Новости
Государственное субсидирование.
В начале 2009 года начала действовать Правительственная программа льготного кредитования. На сегодняшний день ее представляют такие банки, как «ВТБ 24», «Сбербанк», «Россельхоз банк». Не так давно к ним присоединился «Газпромбанк» (Источник: РБК.Кредит). Учитывая сложившуюся экономическую обстановку, данная программа стала очень актуальна для автодилеров и покупателей автомобилей. Она позволяет значительно сэкономить на годовой процентной ставке. Государство берет на себя часть выплат, составляющую 2/3 от ставки рефинансирования Центра Банка (на текущий момент она составляет 9,5%).
Программа Правительственного автокредитования ориентирована на поддержку отечественного автопрома – Chevrolet NIVA, Chevrolet Cruze, LADA, UAZ, ИЖ, ТагАЗ, УАЗ, ГАЗ, а так же на иномарки, которые собираются в России – Fiat, Ford, Kia, Renault, Skoda, Hyundai, Kia.
Широкое освещение данной программы федеральными средствами информации вызвало волну интереса у потребителей. По данным http://www.bankru.info , В сентябре граждане получили около 9 тыс. автокредитов на льготных условиях. Такие объемы кредитования были достигнуты впервые за все время действия государственной программы субсидирования процентной ставки.
В августе, по данным агентства «Автостат», этот показатель лишь немного превысил 7 тыс. кредитов, а до этого держался на уровне 5,5-6 тыс. кредитов в месяц. К началу октября, по статистике Минпромторга, было подано уже около 71 тыс. заявок на льготный автокредит, а удовлетворено приблизительно 39 тыс.
К середине года на рыночных тенденциях автокредитования благоприятно сказались значительные изменения по самим условиям: 15 июля министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко подписал приказ, расширяющий льготный список. Он включает 50 моделей автомобилей (более подробно с перечнем можно ознакомиться на сайте Минпромторга). Помимо этого, снизился процент предоплаты до 15%, сумма кредитования увеличилась до 600 000 руб., а срок увеличен до 36 месяцев.
Действие это программы в жизни можно оценить на примерах мультибрендовых дилерских центров. В данном случае мы рассматриваем «Автоцентр Аврора». Представленные бренды: Kia, Fiat, Ssang Yong. Под участие в Правительственной программе льготного кредитования попадают модели Kia Spectra, Fiat Albea, Fiat Doblo и Fiat Ducato (комплектации стоимостью до 600 000). Как только в автоцентре появилась возможность брать эти автомобили в кредит, спрос на них вырос. К сожалению, для модели KIA Spectra в полной мере отследить динамику продаж не удалось: когда программа вступила в силу, возможности завода ИЖЕВСК упали, а сейчас и вовсе модель снята с производства. Как отмечают специалисты отдела продаж, в августе спрос на автомобиль значительно вырос, но автомобилей, находящихся в наличии, было уже не так много.
Тем не менее, активное развитие программы государственного субсидирования привело к здоровой конкуренции в банковской сфере. Сработал эффект катализатора. Многие банки стали разрабатывать новые интересные программы: снижать процентную ставку, увеличивать срок кредитования, уменьшать процент первого взноса и разрабатывать прочие выгодные условия.
Так же необходимо отметить тот факт, что новые программы разрабатываются не только банками, но и импортерами автомобилей. Очень важный шаг сделан, в частности, импортером автомобилей КИА в России. В апреле 2009 года совместно с Газпромбанком была запущена программа KIA Bank - это специально разработанные для клиентов КИА кредитные программы, объединенные под единым брендом. Начиная с сентября 2009 года реализуются в партнерстве с ведущими банками страны – Газпромбанком и ВТБ 24. Основная цель – предоставить клиентам KIA наиболее выгодные условия для приобретения автомобиля.
В салонах «Автоцентра Аврора» наиболее популярны сезонные программы от KIA Bank, например, завершившаяся 31 октября 2009 года программа «Повысь свой класс», которая давала возможность покупателям приобрести модели KIA Picanto, Rio, Cee'd или Sportage более высокой комплектации или класса с возможностью разницу в стоимости автомобилей взять в кредит под 0% переплаты. Премия от КИА Моторс Рус компенсировала переплату по кредиту. Почти одновременно действовала программа «Снижаем ставки», которая снижала ставки по кредиту еще на 1%. Что касается текущих программ, то стоит отметить программу универсальных подарков на одну из самых популярных моделей Kia – Kia Cee’d: С 6 ноября по 31 декабря все покупатели автомобилей моделей KIA Cee’d, Cee’d SW, Pro_cee’d гарантированно получают подарки в денежном эквиваленте. Сумма подарка составляет от 10 000 до 50 000 рублей, в зависимости от комплектации приобретаемого автомобиля. При этом, выбрать подарок клиент может сам, и при выборе предоставляется исключительную возможность получить на сумму подарка аксессуары и запасные части, перейти на более высокий уровень оснащения автомобиля, выбрать специальные финансовые предложения от KIA Bank или просто получить прямой бонус на покупку автомобиля.
Не секрет, что в октябре всегда возрастает покупательский спрос на автомобили. И очень удачным стратегическим шагом импортера стала своевременная разработка сезонных программ кредитования. Поскольку в условиях активной рыночной конкуренции необходимо «ковать железо, пока горячо», эти программы позволили с максимальной выгодой для бренда использовать естественную динамику рынка.
Несколько иным образом обстоит ситуация с субсидированием на автомобили марки FIAT. За период работы программы государственного субсидирования было отмечено два скачка повышения спроса на автомобили. Первый скачок пришелся на весну 2009 г. Как отмечают специалисты по продажам, был повышен интерес к автомобилю FIAT Albea, поскольку многие клиенты считали, что на эти автомобили уже распространяется программа государственного субсидирования. Но к тому времени он еще не проходил по условиям кредитования по стоимости, поэтому большинство клиентов, рассчитывавших приобрести автомобиль с помощью государственной программы, приобрели его благодаря менее известным, но выгодным специальным кредитным программам от Sollers, о которых я расскажу ниже. Вторая волна пришлась на август 2009 года, когда после увеличения суммы кредитования, многие желающие смогли приобрести FIAT Albea. Правда, и здесь возникли некоторые нюансы, так как в связи с увеличением суммы автокредитования внимание клиентов несколько рассеялось на автомобили других марок.
Самое интересное, что некоторые импортеры в разработке выгодных потребителям программ даже опередили государство, к примеру, уже упомянутый выше Sollers, производитель двух из рассматриваемых нами брендов - автомобилей SsangYong и Fiat. Программа «Соллерс-Финанс», созданная для обеспечения наиболее выгодного финансирования покупателей автомобилей, производимых Sollers, была запущена осенью 2008 года. В отличие от Правительственной программы, которая рассчитана исключительно на частных лиц, программы от Sollers доступны для юридических лиц в том числе. К примеру, это очень актуально для FIAT Doblo, малопопулярную у частных лиц модель, что не позволяет оценить для нее эффективность государственной программы, но достаточно интересную для корпоративных клиентов.
При рассмотрении именно марки Fiat необходимо учитывать, что в данном случае предпочтения частных клиентов формируются не столько за счет низкой цены или программ субсидирования. Наиболее популярными являются отнюдь не те модели, которые подпадают под программу государственного субсидирования, а FIAT Grande Punto и FIAT Bravo. Это объясняется особенностями целевой аудитории автомобилей Fiat. В этих моделях оптимальное соотношение цены, дизайна и качества. Люди, покупающие эту марку, ценят итальянский дизайн, качество и стиль, обладают сдержанным, целеустремленным характером, и автомобиль покупается не просто как средство передвижения, но в первую очередь для получения удовольствия от вождения и контроля над дорогой. Так же круг клиентов сужает и оснащение автомобилей – модели выпускаются большей частью с ручной коробкой передач, позволяющей больше раскрыть динамические возможности автомобиля, или с роботизированной коробкой передач.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что именно правительственная программа льготного кредитования кардинальным образом не сказалась на продажах собираемых в России иномарок, но имела эффект катализатора и подтолкнула рынок к разработке конкурентоспособных финансовых программ для клиентов. Что, в общем, очень неплохой фактор для развития рыночных отношений.
Программа Правительственного автокредитования ориентирована на поддержку отечественного автопрома – Chevrolet NIVA, Chevrolet Cruze, LADA, UAZ, ИЖ, ТагАЗ, УАЗ, ГАЗ, а так же на иномарки, которые собираются в России – Fiat, Ford, Kia, Renault, Skoda, Hyundai, Kia.
Широкое освещение данной программы федеральными средствами информации вызвало волну интереса у потребителей. По данным http://www.bankru.info , В сентябре граждане получили около 9 тыс. автокредитов на льготных условиях. Такие объемы кредитования были достигнуты впервые за все время действия государственной программы субсидирования процентной ставки.
В августе, по данным агентства «Автостат», этот показатель лишь немного превысил 7 тыс. кредитов, а до этого держался на уровне 5,5-6 тыс. кредитов в месяц. К началу октября, по статистике Минпромторга, было подано уже около 71 тыс. заявок на льготный автокредит, а удовлетворено приблизительно 39 тыс.
К середине года на рыночных тенденциях автокредитования благоприятно сказались значительные изменения по самим условиям: 15 июля министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко подписал приказ, расширяющий льготный список. Он включает 50 моделей автомобилей (более подробно с перечнем можно ознакомиться на сайте Минпромторга). Помимо этого, снизился процент предоплаты до 15%, сумма кредитования увеличилась до 600 000 руб., а срок увеличен до 36 месяцев.
Действие это программы в жизни можно оценить на примерах мультибрендовых дилерских центров. В данном случае мы рассматриваем «Автоцентр Аврора». Представленные бренды: Kia, Fiat, Ssang Yong. Под участие в Правительственной программе льготного кредитования попадают модели Kia Spectra, Fiat Albea, Fiat Doblo и Fiat Ducato (комплектации стоимостью до 600 000). Как только в автоцентре появилась возможность брать эти автомобили в кредит, спрос на них вырос. К сожалению, для модели KIA Spectra в полной мере отследить динамику продаж не удалось: когда программа вступила в силу, возможности завода ИЖЕВСК упали, а сейчас и вовсе модель снята с производства. Как отмечают специалисты отдела продаж, в августе спрос на автомобиль значительно вырос, но автомобилей, находящихся в наличии, было уже не так много.
Тем не менее, активное развитие программы государственного субсидирования привело к здоровой конкуренции в банковской сфере. Сработал эффект катализатора. Многие банки стали разрабатывать новые интересные программы: снижать процентную ставку, увеличивать срок кредитования, уменьшать процент первого взноса и разрабатывать прочие выгодные условия.
Так же необходимо отметить тот факт, что новые программы разрабатываются не только банками, но и импортерами автомобилей. Очень важный шаг сделан, в частности, импортером автомобилей КИА в России. В апреле 2009 года совместно с Газпромбанком была запущена программа KIA Bank - это специально разработанные для клиентов КИА кредитные программы, объединенные под единым брендом. Начиная с сентября 2009 года реализуются в партнерстве с ведущими банками страны – Газпромбанком и ВТБ 24. Основная цель – предоставить клиентам KIA наиболее выгодные условия для приобретения автомобиля.
В салонах «Автоцентра Аврора» наиболее популярны сезонные программы от KIA Bank, например, завершившаяся 31 октября 2009 года программа «Повысь свой класс», которая давала возможность покупателям приобрести модели KIA Picanto, Rio, Cee'd или Sportage более высокой комплектации или класса с возможностью разницу в стоимости автомобилей взять в кредит под 0% переплаты. Премия от КИА Моторс Рус компенсировала переплату по кредиту. Почти одновременно действовала программа «Снижаем ставки», которая снижала ставки по кредиту еще на 1%. Что касается текущих программ, то стоит отметить программу универсальных подарков на одну из самых популярных моделей Kia – Kia Cee’d: С 6 ноября по 31 декабря все покупатели автомобилей моделей KIA Cee’d, Cee’d SW, Pro_cee’d гарантированно получают подарки в денежном эквиваленте. Сумма подарка составляет от 10 000 до 50 000 рублей, в зависимости от комплектации приобретаемого автомобиля. При этом, выбрать подарок клиент может сам, и при выборе предоставляется исключительную возможность получить на сумму подарка аксессуары и запасные части, перейти на более высокий уровень оснащения автомобиля, выбрать специальные финансовые предложения от KIA Bank или просто получить прямой бонус на покупку автомобиля.
Не секрет, что в октябре всегда возрастает покупательский спрос на автомобили. И очень удачным стратегическим шагом импортера стала своевременная разработка сезонных программ кредитования. Поскольку в условиях активной рыночной конкуренции необходимо «ковать железо, пока горячо», эти программы позволили с максимальной выгодой для бренда использовать естественную динамику рынка.
Несколько иным образом обстоит ситуация с субсидированием на автомобили марки FIAT. За период работы программы государственного субсидирования было отмечено два скачка повышения спроса на автомобили. Первый скачок пришелся на весну 2009 г. Как отмечают специалисты по продажам, был повышен интерес к автомобилю FIAT Albea, поскольку многие клиенты считали, что на эти автомобили уже распространяется программа государственного субсидирования. Но к тому времени он еще не проходил по условиям кредитования по стоимости, поэтому большинство клиентов, рассчитывавших приобрести автомобиль с помощью государственной программы, приобрели его благодаря менее известным, но выгодным специальным кредитным программам от Sollers, о которых я расскажу ниже. Вторая волна пришлась на август 2009 года, когда после увеличения суммы кредитования, многие желающие смогли приобрести FIAT Albea. Правда, и здесь возникли некоторые нюансы, так как в связи с увеличением суммы автокредитования внимание клиентов несколько рассеялось на автомобили других марок.
Самое интересное, что некоторые импортеры в разработке выгодных потребителям программ даже опередили государство, к примеру, уже упомянутый выше Sollers, производитель двух из рассматриваемых нами брендов - автомобилей SsangYong и Fiat. Программа «Соллерс-Финанс», созданная для обеспечения наиболее выгодного финансирования покупателей автомобилей, производимых Sollers, была запущена осенью 2008 года. В отличие от Правительственной программы, которая рассчитана исключительно на частных лиц, программы от Sollers доступны для юридических лиц в том числе. К примеру, это очень актуально для FIAT Doblo, малопопулярную у частных лиц модель, что не позволяет оценить для нее эффективность государственной программы, но достаточно интересную для корпоративных клиентов.
При рассмотрении именно марки Fiat необходимо учитывать, что в данном случае предпочтения частных клиентов формируются не столько за счет низкой цены или программ субсидирования. Наиболее популярными являются отнюдь не те модели, которые подпадают под программу государственного субсидирования, а FIAT Grande Punto и FIAT Bravo. Это объясняется особенностями целевой аудитории автомобилей Fiat. В этих моделях оптимальное соотношение цены, дизайна и качества. Люди, покупающие эту марку, ценят итальянский дизайн, качество и стиль, обладают сдержанным, целеустремленным характером, и автомобиль покупается не просто как средство передвижения, но в первую очередь для получения удовольствия от вождения и контроля над дорогой. Так же круг клиентов сужает и оснащение автомобилей – модели выпускаются большей частью с ручной коробкой передач, позволяющей больше раскрыть динамические возможности автомобиля, или с роботизированной коробкой передач.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что именно правительственная программа льготного кредитования кардинальным образом не сказалась на продажах собираемых в России иномарок, но имела эффект катализатора и подтолкнула рынок к разработке конкурентоспособных финансовых программ для клиентов. Что, в общем, очень неплохой фактор для развития рыночных отношений.
По материалам: Санкт-Петербургский Бизнес-журнал.
Государственное субсидирование.
Экспертное мнение